1. Llojet e motorëve të karrocave elektrike të transportit hekurudhor
Karrocat elektrike të transportit hekurudhor janë një lloj pajisjeje që përdoret për trajtimin dhe transportin e materialeve. Llojet e motorëve të tyre ndahen kryesisht në dy kategori: motorët DC dhe motorët AC. Motorët DC janë të thjeshtë dhe të lehtë për t'u kontrolluar dhe përdoren gjerësisht në karrocat elektrike të transportit hekurudhor; Motorët AC kanë përparësi në konsumin e energjisë dhe kapacitetin e ngarkesës, dhe janë përdorur gjithnjë e më gjerësisht vitet e fundit.
2. Parimi i punës së motorëve DC
Motorët e automjeteve elektrike DC janë një lloj pajisjeje që konverton energjinë elektrike në energji mekanike. Kur rryma e drejtpërdrejtë kalon nëpër mbështjelljen e armaturës, mbështjellja e armaturës rrotullohet nën veprimin e fushës magnetike dhe telat në mbështjelljen e armaturës do të nxisin një potencial të induktuar në fushën magnetike, e cila shkakton ndryshimin e drejtimit të rrymës së mbështjelljes së armaturës. duke rezultuar në një fushë magnetike rrotulluese në armaturë. Nga njëra anë, fusha magnetike rrotulluese e shtyn armaturën të rrotullohet dhe nga ana tjetër, ajo ndërvepron me fushën magnetike të përhershme për të mundësuar që motori të funksionojë normalisht.
Ekzistojnë dy metoda kontrolli për motorët DC: kontrolli i tensionit të drejtpërdrejtë dhe kontrolli PWM. Kontrolli i drejtpërdrejtë i tensionit është joefikas dhe është i përshtatshëm për skenarë ku shpejtësia nuk ndryshon shumë; Kontrolli PWM mund të arrijë një ekuilibër midis efikasitetit të lartë dhe kapacitetit të madh të ngarkesës. Prandaj, motorët e karrocave elektrike të transportit hekurudhor zakonisht drejtohen nga kontrolli PWM për të siguruar një ekuilibër midis performancës dhe efikasitetit.
3. Parimi i punës së motorit AC
Motori AC është një pajisje e drejtuar nga rryma alternative. Sipas karakteristikave të rrymës alternative trefazore, pjesa qendrore rrotulluese (dmth. rotori) e motorit AC do të rrotullohet nga forca elektrike të pavarura. Kur fuqia dalëse përpiqet të tërheqë rotorin, ajo do të gjenerojë rrymë të rotorit në mbështjelljen e statorit, gjë që bën që faza e motorit të prodhojë një ndryshim të caktuar fazor, duke gjeneruar kështu çift rrotullues më të madh dhe duke e shtyrë karrocën elektrike të transferimit të hekurudhës të funksionojë.
Motorët AC mund të kontrollohen nga kontrolli vektorial dhe kontrolli me induksion. Kontrolli vektorial mund të arrijë çift rrotullues të shumëfishtë në dalje dhe të përmirësojë përshpejtimin dhe kapacitetin e ngarkesës së motorit; Kontrolli i induksionit është i përshtatshëm për skenarë me shpejtësi të ulët, por gjithashtu ka karakteristikat e zhurmës së ulët. Në karrocat e transportit elektrik hekurudhor, për shkak të nevojës për ngarkesë të lartë, efikasitet të lartë të energjisë, zhurmë të ulët dhe karakteristika të tjera, kontrolli i vektorit shpesh përdoret për të arritur funksionim efikas dhe të besueshëm.
Koha e postimit: maj-30-2024
