Karrocat e transportit hekurudhor me rrotulla ekstra të gjata të tavolinës

Karrocat e transportit hekurudhor me mbështjellje kabllosh tavoline tepër të gjata Imazhi i veçuar

PËRSHKRIMI I SHKURTËR

Modeli: KPT-5T

Ngarkesa: 5 ton

Madhësia: 5700*3500*450 mm

Fuqia: Fuqia e mbështjelljes së kabllove

Shpejtësia e vrapimit: 0-20 m/s

Parimi i funksionimit të makinës elektrike të transferimit hekurudhor të zinxhirit të tërheqjes së lëvizshme mbështetet kryesisht në motorin për të kthyer energjinë elektrike në energji mekanike për të drejtuar makinën përpara ose prapa. Kjo lloj makine transferuese zakonisht ka si pjesë kryesore një trup të bërë me strukturë çeliku ose aliazh alumini dhe është i pajisur me një kabinet kontrolli, pajisje elektrike etj.

Na dërgoni email Shkarko Katalogun

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Thelbi i sistemit të kontrollit është kontrolluesi,i cili rregullon shpejtësinë dhe drejtimin e motorit sipas udhëzimeve të operatorit dhe statusit të funksionimit të makinës për të arritur kontrollin e saktë të makinës. Sistemi i kontrollit përfshin gjithashtu sensorë, çelësa dhe komponentë të tjerë për të siguruar që funksionet e nisjes, ndalimit, lëvizjes përpara, lëvizjes prapa dhe rregullimit të shpejtësisë së makinës së transferimit mund të realizohen. Kablloja futet drejtpërdrejt në sistemin e kontrollit elektrik të makinës së transferimit, dhe kablloja tërhiqet zvarrë nga lëvizja e makinës së transferimit për të realizuar furnizimin me energji të makinës së transferimit.

Përveç kësaj, vetura elektrike e transferimit të hekurudhave me zinxhir të lëvizshëm të tërheqjes është gjithashtu e pajisur me një sistem frenimi, i cili përdor një kombinim të frenimit elektrik dhe frenimit mekanik për të mundësuar makinën të ngadalësojë ose ndalojë kur është e nevojshme. Frenimi elektrik gjeneron forcë frenimi duke kontrolluar drejtimin e rrymës elektrike të motorit, ndërsa frenimi mekanik vepron drejtpërdrejt në rrota përmes frenave për të siguruar parkim të sigurt.

Merrni më shumë detaje

Përbërësit kryesorë të makinave elektrike të transferimit hekurudhor përfshijnë bateritë, kornizat, pajisjet e transmetimit, rrotat, sistemet elektrike, sistemet e kontrollit, etj.

Bateria: Si bërthama e fuqisë së makinës elektrike të transferimit, ajo mund të instalohet brenda ose jashtë trupit të makinës dhe të sigurojë fuqinë e nevojshme për motorin DC përmes sistemit elektrik të kontrollit për të realizuar funksionet e fillimit dhe ndalimit të makinës së transferimit elektrik. Ky lloj baterie miraton një dizajn pa mirëmbajtje, me karakteristikat e rezistencës ndaj goditjeve, rezistencës ndaj temperaturës së lartë, madhësisë së vogël dhe vetëshkarkimit të ulët. Jetëgjatësia e shërbimit është zakonisht dyfishi i baterive të zakonshme.

Korniza: Prodhuar në përputhje të plotë me standardet e industrisë, duke përdorur materiale strukturash çeliku me rezistencë të lartë, dizajn të arsyeshëm për të siguruar kapacitet të fortë mbajtës. Korniza është e pajisur me një grep ngritës për funksionim të lehtë. Struktura e trarit të kutisë është adoptuar dhe pllaka e çelikut është ngjitur për të formuar një rreze I dhe struktura të tjera çeliku për të arritur një lidhje të qëndrueshme, e cila është e përshtatshme për mirëmbajtje dhe çmontim. Ka kapacitet të fortë mbajtës, jetë të gjatë shërbimi, deformim të vogël të tavolinës dhe siguron në mënyrë efektive transferimin e pllakës së çelikut të tavolinës dhe ka një faktor sigurie të lartë të ngarkesës.

‌Pajisja e transmisionit: Përbëhet kryesisht nga motori, reduktuesi dhe çifti i rrotave të drejtuar nga master. Reduktuesi miraton dizajnin e sipërfaqes së dhëmbit të fortë dhe është i personalizuar posaçërisht për makinat e transferimit për të siguruar sinkronizim të lartë. Çdo komponent është i lidhur fort me trupin kryesor për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të sistemit të transmetimit.

Rrotat: Përzgjidhen rrotat prej çeliku të derdhur kundër rrëshqitjes dhe rezistente ndaj konsumit. Fortësia e shkallës së rrotës dhe anës së brendshme të buzës së rrotës plotëson disa standarde. Është miratuar një dizajn buzësh me një rrotë. Çdo rrotë është e pajisur me dy ndenjëse mbajtëse për të siguruar qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e timonit.

‌Sistemi elektrik: Është përgjegjës për kontrollin e funksionimit të çdo mekanizmi dhe mund të përdoret me anë të dorezës ose butonit të telekomandës. Sistemi përfshin komponentë të tillë si pajisjet e kontrollit, çelsat e urgjencës dhe dritat e alarmit. Kontrolluesi është komponenti kryesor i sistemit elektrik, i cili përdoret për të kontrolluar ndezjen elektrike, ndalimin, rregullimin e shpejtësisë etj. të çdo mekanizmi. Këta komponentë së bashku përbëjnë strukturën dhe funksionin bazë të makinës elektrike të transferimit hekurudhor, duke siguruar funksionimin dhe sigurinë e qëndrueshme të kabinës së transferimit.